Электронная библиотечная система КОНСУЛЬТАНТ СТУДЕНТА
STUDENT'S CONSULTANT
Все издания
Accessibility
Раздел 1 / 7
Страница 1 / 1

Введение

Внимание! Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.Режим постраничного просмотра
Для продолжения работы требуется Registration
nav>
v>
button type="button" class="close-button" id="close-button">Close Menu n type="button" class="close-button" id="close-button">Close Menu type="button" class="close-button" id="close-button">Close Menu javascript:chtr3('https://prior.studentlibrary.ru/cgi-bin/mb4x?AJAX=1&SSr=07E9040922A69&usr_data=htmswap(draw_TCont_doc_item,0,0,bTCont-ISBN5703827132-SCN0005,book,ISBN5703827132,,doc_id:ISBN5703827132-SCN0005,fixas:b,nav_pg_type:doc,nav_pg_id:ISBN5703827132-SCN0005,nav_pg_tab:109,drawchl:0)','bTCont-ISBN5703827132-SCN0005')" class="bTCont-row-childs-a-off">-
Глава 5. Методология формирования общего облика колесных транспортных средств ОБГ
5.1. Общие положения
5.2. Иерархическая структура специального колесного шасси как сложной технической системы
5.3. Процесс формирования облика специального колесного шасси
5.4. Структура математической модели КТС ОБГ
5.5. Алгоритм формирования облика КТС ОБГ
5.6. Особенности проектного этапа "Формирование облика КТС ОБГ"
Глава 6. Области и условия использования КТС ОБГ
6.1. Технико-экономическая целесообразность использования КТС ОБГ для перевозки грузов
6.2. Условия использования КТС ОБГ
6.3. Основные требования к маршрутам движения
Глава 7. Основные требования к эксплуатационным и потребительским свойствам
7.1. Общие положения
7.2. Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность
7.3. Массогабаритные показатели
7.4. Маневренность и управляемость движения, проходимость по дорогам
7.5. Безопасность транспортного средства
7.6. Эргономика
Глава 8. Основные технические критерии и методы оценки эффективности принимаемых для КТС ОБГ технических решений
8.1. Анализ технических критериев совершенства конструкции транспортных средств
8.2. Методы оценки показателей совершенства конструкций транспортных средств
8.3. Математическая модель представительного маршрута движения СКШ
8.4. Математическая модель движения СКШ
8.5. Сравнительная оценка подвижности СКШ на представительных маршрутах
Часть III. ОСНОВЫ ТЕОРИИ И РАСЧЕТА КТС ОБГ+
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ