Гангут. Вып. 113

STUDENT'S CONSULTANT

s="wrap-switch-template-btn acc-btn">div>

class="guest-frame-login">

-basket">

div>

div class="wrap-switch-template-btn wrap-socials text-right">v class="wrap-switch-template-btn wrap-socials text-right">class="wrap-switch-template-btn wrap-socials text-right">ls va-m"> s va-m"> change_pat_file=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)ange_pat_file=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)ge_pat_file=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)_pat_file=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)at_file=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)le=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)=sv_studentlibrary&SSr=07E90404F249)v_studentlibrary&SSr=07E90404F249)div>

_reader" class="wrap-header-bottom header-bottom-reader" data-spy="affix" data-offset-top="200">

tton" class="close-button" id="close-button">Close Menu

on" class="close-button" id="close-button">Close Menu

button" id="close-button">Close Menu

tton" id="close-button">Close Menu

on" id="close-button">Close Menu

ton>

div>v>

iv id="errors_ok" class="plus-cont">

id="errors_ok" class="plus-cont">

"errors_ok" class="plus-cont">

rrors_ok" class="plus-cont">

rr-message container'>

essage container'>

ssage container'>

div class="wrapper-book-main">

md-9 col-sm-9 col-xs-12 right-column">

d-9 col-sm-9 col-xs-12 right-column">

ight-column">

lumn">

umn">

toon">

oon">

book">

ok">

li>>nglt"le"

ul>

div>

�ангут. Вып. 113�нгут. Вып. 113�гут. Вып. 113�т. Вып. 113�. Вып. 113 Вып. 113Вып. 113ып. 113п. 1133>

er-info">

Для каталогаля каталогаspanan-head-value">-value">alue">panlassss�здательствоательствотельствоельство�ство�тво�Гангут�гут�утder-head-value">r-head-value">d-value">value">>class="reader-head-value">="reader-head-value">reader-head-value">-head-value">ead-value">d-value">ue">">adод изданияд издания изданияданияанияяn><0199panlue">e">panclassassseadd�лектронное издание на основе: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ектронное издание на основе: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ктронное издание на основе: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..ронное издание на основе: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..онное издание на основе: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..b>: Гангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ангут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�нгут: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�т: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�: сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил.. сб. ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил... ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..ст. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..т. - Вып. 113. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил... - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..- СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�тельско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ьско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..�ко-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..олиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..лиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2019. - 152 с., ил..AX=1&SSr=07E90404F249&usr_data=htmswap(click_talking_head,0,0,talking_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')=1&SSr=07E90404F249&usr_data=htmswap(click_talking_head,0,0,talking_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')&SSr=07E90404F249&usr_data=htmswap(click_talking_head,0,0,talking_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')07E90404F249&usr_data=htmswap(click_talking_head,0,0,talking_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')E90404F249&usr_data=htmswap(click_talking_head,0,0,talking_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')alking_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')king_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')ng_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')_head_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')_div,book,Gng_045,title)','talking_head_div')iv,book,Gng_045,title)','talking_head_div'),book,Gng_045,title)','talking_head_div')�екст�кст�ст�т">/a>s="speaker-player">

"speaker-player">

peaker-player">

er-player">

-player">

layer">

wrap-goto-content"> ap-goto-content"> -goto-content"> content"> ntent"> ent"> ce-guest'>-guest'>uest'>st'>'>

Читать online Скачать приложение

00/000.html" class="btn btn-enter va-m" id='a-to_first_chapter'>Читать onlineСкачать приложение

0/000.html" class="btn btn-enter va-m" id='a-to_first_chapter'>Читать onlineСкачать приложение

nter va-m" id='a-to_first_chapter'>Читать onlineСкачать приложение

ter va-m" id='a-to_first_chapter'>Читать onlineСкачать приложение

s�е материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.� материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�териалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�ериалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�алы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�лы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�ы по истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�о истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.� истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.истории отечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ечественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.чественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ественного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�венного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�енного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.�нного и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ого и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.го и зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.� зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.зарубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.арубежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.бежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ежных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.жных флотов. Рубрики "История судостроения" и "Вооружение и техника" представлены публикациями о постройке в 1790-х годах в Белоруссии различных гребных судов для Российского флота; о развитии подводных лодок с XVIII века и до начала Первой мировой войны; второй, заключительной частью работы о проектировании в 1907-1912 годах легких крейсеров типа "Светлана" и об устранении боевых повреждений на лидере "Харьков", полученных им в результате налетов авиации противника в июне 1942 года. Боевые действия на море освещаются в статьях о проблемных вопросах боевого использования Российского флота в XVIII-XX веках; во второй, заключительной части публикации о рейде в августе 1915 года германских миноносцев V-99 и V-100 в Рижский залив и об их столкновениях с русскими эсминцами; в отрывке из воспоминаний офицера британского флота о потоплении крейсера "Олег"; в статье о неожиданном заходе польской подводной лодки "Orzeł" в сентябре 1939 года в Таллин и ее не менее неожиданном "побеге" из него и об участии германских кораблей типа KFK (Kriegsfischkutter) в боевых действиях на Севере и в Балтийском море во время Второй мировой войны. Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.scuss-sticker ss-style-roundedsplit bcolor">uss-sticker ss-style-roundedsplit bcolor">s-sticker ss-style-roundedsplit bcolor">cker ss-style-roundedsplit bcolor">er ss-style-roundedsplit bcolor">uss_area { } .DA_head { padding:17px 17px 17px 0px; } .DA_head p { margin-top:5px;} .DA_head .DA_h1 { font-size:17px;font-weight:bold; } .DA_head.DA_h1_txt { } .DA_head.DA_cnt { margin-top:7px; } .DA_head.DA_cnt_txt { } #discuss_area_edit .HyperTextArea { } #discuss_area_edit .HyperTextArea .mtbl { width:90%; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .mtbl td { background-color:#ffffff; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_sel { padding:0px 7px 9px 0px; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_sel select { } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_img { padding:0px 0px 7px 0px; } #discuss_area_edit .HyperTextArea iframe { border:1px solid #c0c0c0 !important;background-color:#ffffff; } .DAStk_dt { border-bottom:1px dotted #666666;margin:0px 0px 17px 0px; } .DAStk_dtTxt { font-weight:bold;color:#666666;position:relative;top:7px;background-color:#ffffff;z-index:100;padding-right:17px; } .DAStk_auth { font-size:11px; } .DAStk_authNm { font-weight:bold; } .DAStk_tm { margin:0px 7px 0px 0px; } .DAStk_brief { color:#666666;font-size:11px; } .DAStk_br_date { margin-right:17px; font-weight:bold; } .DAStk_br_author {} .DAStk_br_text { margin:7px 0px 0px 0px; } .DAStk_a_hist { color:#666666;margin-left:17px; } .DAStk_Re { font-size:11px;margin:17px 7px 0px 17px; } .DAStk_ReHdr { font-weight:bold;float:left; } .DAStk_ReTxt { color:#666666;margin-left:15px;float:left; } .DAStk_ReTxtEnd { clear:left; } .DAStk_text { margin:17px 0px 0px 17px; } .DAStk_cmds { font-size:11px;margin:17px 0px 23px 0px; } .DAStk_cmds a { color:#0000ff; margin-right:17px; }

17px 0px; } .DA_head p { margin-top:5px;} .DA_head .DA_h1 { font-size:17px;font-weight:bold; } .DA_head.DA_h1_txt { } .DA_head.DA_cnt { margin-top:7px; } .DA_head.DA_cnt_txt { } #discuss_area_edit .HyperTextArea { } #discuss_area_edit .HyperTextArea .mtbl { width:90%; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .mtbl td { background-color:#ffffff; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_sel { padding:0px 7px 9px 0px; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_sel select { } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_img { padding:0px 0px 7px 0px; } #discuss_area_edit .HyperTextArea iframe { border:1px solid #c0c0c0 !important;background-color:#ffffff; } .DAStk_dt { border-bottom:1px dotted #666666;margin:0px 0px 17px 0px; } .DAStk_dtTxt { font-weight:bold;color:#666666;position:relative;top:7px;background-color:#ffffff;z-index:100;padding-right:17px; } .DAStk_auth { font-size:11px; } .DAStk_authNm { font-weight:bold; } .DAStk_tm { margin:0px 7px 0px 0px; } .DAStk_brief { color:#666666;font-size:11px; } .DAStk_br_date { margin-right:17px; font-weight:bold; } .DAStk_br_author {} .DAStk_br_text { margin:7px 0px 0px 0px; } .DAStk_a_hist { color:#666666;margin-left:17px; } .DAStk_Re { font-size:11px;margin:17px 7px 0px 17px; } .DAStk_ReHdr { font-weight:bold;float:left; } .DAStk_ReTxt { color:#666666;margin-left:15px;float:left; } .DAStk_ReTxtEnd { clear:left; } .DAStk_text { margin:17px 0px 0px 17px; } .DAStk_cmds { font-size:11px;margin:17px 0px 23px 0px; } .DAStk_cmds a { color:#0000ff; margin-right:17px; }

{ font-size:17px;font-weight:bold; } .DA_head.DA_h1_txt { } .DA_head.DA_cnt { margin-top:7px; } .DA_head.DA_cnt_txt { } #discuss_area_edit .HyperTextArea { } #discuss_area_edit .HyperTextArea .mtbl { width:90%; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .mtbl td { background-color:#ffffff; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_sel { padding:0px 7px 9px 0px; } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_sel select { } #discuss_area_edit .HyperTextArea .td_img { padding:0px 0px 7px 0px; } #discuss_area_edit .HyperTextArea iframe { border:1px solid #c0c0c0 !important;background-color:#ffffff; } .DAStk_dt { border-bottom:1px dotted #666666;margin:0px 0px 17px 0px; } .DAStk_dtTxt { font-weight:bold;color:#666666;position:relative;top:7px;background-color:#ffffff;z-index:100;padding-right:17px; } .DAStk_auth { font-size:11px; } .DAStk_authNm { font-weight:bold; } .DAStk_tm { margin:0px 7px 0px 0px; } .DAStk_brief { color:#666666;font-size:11px; } .DAStk_br_date { margin-right:17px; font-weight:bold; } .DAStk_br_author {} .DAStk_br_text { margin:7px 0px 0px 0px; } .DAStk_a_hist { color:#666666;margin-left:17px; } .DAStk_Re { font-size:11px;margin:17px 7px 0px 17px; } .DAStk_ReHdr { font-weight:bold;float:left; } .DAStk_ReTxt { color:#666666;margin-left:15px;float:left; } .DAStk_ReTxtEnd { clear:left; } .DAStk_text { margin:17px 0px 0px 17px; } .DAStk_cmds { font-size:11px;margin:17px 0px 23px 0px; } .DAStk_cmds a { color:#0000ff; margin-right:17px; }

iddenddenue338585>

iv>

div class="wrap-statistics-sticker ss-style-roundedsplit">v class="wrap-statistics-sticker ss-style-roundedsplit">ics-sticker ss-style-roundedsplit">s-sticker ss-style-roundedsplit">sticker ss-style-roundedsplit">r ss-style-roundedsplit">ss-style-roundedsplit">-style-roundedsplit">/div>

iv>

/div>iv>

div class="wrap-headings">

v class="wrap-headings">

ap-headings">

-headings">

eadings">

s">

iv class="wrap-turnover-title"> class="wrap-turnover-title">lass="wrap-turnover-title">ss="wrap-turnover-title">wrap-turnover-title">ap-turnover-title">'frm_rds','rds','rds|rds','swap(book_title,popup_image,book,,,,Gng_025,book_title)');}return false;},'rds|rds','swap(book_title,popup_image,book,,,,Gng_025,book_title)');}return false;}v class="table-of-contents"> class="table-of-contents">

16+

l-sm-4 col-xs-12">

16+

-sm-4 col-xs-12">

16+

m-4 col-xs-12">

16+

4 col-xs-12">

16+

col-xs-12">

16+

s-12">

16+

12">

16+