style>> t-family:l,VerdanaVerdanaont-size:ize:e:13pxx ody tdont-size:ize:e:13pxxlFont_9pxnt_9pxont-size:size:ze:xnt_9px td9px tdont-size:size:ze:xFont_10pxt_10pxont-size:ize:e:10pxxt_10px td0px tdont-size:ize:e:10pxxFont_13pxt_13pxont-size:ize:e:13pxxt_13px td3px tdont-size:ize:e:13pxxFont_15pxt_15pxont-size:ize:e:15pxxt_15px td5px tdont-size:ize:e:15pxxFont_17pxt_17pxont-size:ize:e:17pxxt_17px td7px tdont-size:ize:e:17pxxFont_21pxt_21pxont-size:ize:e:21pxxt_21px td1px tdont-size:ize:e:21pxxFont_25pxt_25pxont-size:ize:e:25pxxt_25px td5px tdont-size:ize:e:25pxxFont_28pxt_28pxont-size:ize:e:28pxxt_28px td8px tdont-size:ize:e:28pxn:left; }px 7px; }#c6d8f7;}:right; }e:12px; }/style> tyle> criptrFont = ' = ''false; }t_fix() {mpty ); ); t_set() {l)return;;return;};return;};return;};return;};return;};return;};return;};return;}urn;}t_inc() {;return;};return;};return;};return;};return;};return;};return;}urn;}t_dec() {;return;};return;};return;};return;};return;};return;};return;}urn;}_norm() {nt_set();et();_dist=-1;ngers(e){) return;].pageX -.pageX) +].pageY -].pageY);;return;}ch_dist);0)return;nt_inc();nt_dec();ist=dist;dist; // -->/ -->criptpt inkk tylesheetlesheetsheetaults.csslts.csss.csscssinkk tylesheetlesheetsheet-1145.css145.css5.csscssinkk tylesheetlesheetsheet-1145.css145.css5.csscssinkk tylesheetlesheetsheet-1145.css145.css5.csscssinkk tylesheetlesheetsheet-1145.css145.css5.csscssinkk tylesheetlesheetsheet-1145.css145.css5.csscssinkk tylesheetlesheetsheet-1145.css145.css5.csscsssEADBODYDYDS_BODY_BODYMouseMoveuseMoveeMoveer(event)(event)vent)nScrollcrollhtr2(); }r2(); }(); }nResizeesizehtr2(); }r2(); }(); }g'>>v>rmcX17_lock17_lock_lockethod" styley:inline;inline;line;ction-bin/mb4xin/mb4x/mb4xnSubmitubmitrn true;} true;}rue;}e;}>>v class_selectorelectorector" styleex:10001;:10001;0001;1;_selectorelectorectortorr>v classscrchdaterchdatehdate" styleex:10000;:10000;0000;0;="m1scrscrr>v classopup_cnttup_cntt_cnttttopup_cnttup_cntt_cnttnttt"reff=авкавкакааivpup_imagep_imageimage" stylelay:none;y:none;none;ne;;>ivp_messagemessagessage" stylelay:none;y:none;none;" classp_messagemessagessageagee>ivni_dialog_dialogialog" stylelay:none;y:none;none;" classni_dialog_dialogialoglogg> t"> roll"> oll"> page"> age"> e-title">анияacc-btn">al-area">l-area">> -basket">basket">t'>
  • li>
  • >
  • li>_054.html54.html.html" classge_switch_switchwitchchnt-right">-right"> ul>>0404F249)04F249)F249)ящихщихихх> /div>div>e-title">ания ot-li">">искаскака n classadisabledisabledabledадкидкикиollapse">llapse">>
  • li>
  • >
  • li>_054.html54.html.html" classge_switch_switchwitchchn-basket">basket">4'>> /div>div>ue"> e"> rols"> ols"> disable">sable">ble">e">nage.htmlge.html.html" classab_anchor_anchornchorениениеиееdisable">sable">">n classadisabledisabledabledчетыетыты> iv>v>i> sengine">to-book">r-title">-title">itle">le">">hrefef onClickClickn false;}false;}lse;}тулаулалааontents">tents">s">>v classCont-jrn1nt-jrn1-jrn1rn1">v classt-row-docrow-docw-dococ4-SCN0000SCN0000N00000000"0000.html00.html.html" classrow-doc-aw-doc-adoc-aя судостроения судостроениясудостроенияудостроениядостроенияостроениястроенияроенияоенияениянияяdraw_TCont_doc_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0000,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0000,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0000')_TCont_doc_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0000,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0000,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0000')TCont_doc_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0000,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0000,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0000')nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0000')av_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0000')"<"oc_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')m,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')0,0,bTCont-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')bTCont-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')Cont-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')nt-Gng_054-SCN0001,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0001,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')av_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')g_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')pe:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001'):book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')ook,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')ok,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001'),nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')av_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001'):Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')ng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')g_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')4,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0001')1')) classs="ssTCont-row-childsont-row-childst-row-childs-row-childsow-childs-childss">ont-row-doct-row-doc-dococd=TCont-Gng_054-SCN0004ont-Gng_054-SCN0004t-Gng_054-SCN0004 hrefef"https://prior.studentlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.html//prior.studentlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.htmlprior.studentlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.htmlior.studentlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.htmludentlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.htmlentlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.htmltlibrary.ru/ru/doc/Gng_054-SCN0004.htmlCN0004,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')0004,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')04,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')xas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')s:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')rawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')wchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')hl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0004'):1)','bTCont-Gng_054-SCN0004')'bTCont-Gng_054-SCN0004')TCont-Gng_054-SCN0004')ont-Gng_054-SCN0004')ng_054-SCN0005_054-SCN000554-SCN0005-SCN0005000505c/Gng_054-SCN0005.htmlGng_054-SCN0005.htmlg_054-SCN0005.html4-SCN0005.htmlSCN0005.htmlN0005.htmlont-row-doc-at-row-doc-arow-doc-ac-aa"упюрпюрюррta=htmswap(draw_TCont_doc_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0005,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0005,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0005')a=htmswap(draw_TCont_doc_item,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0005,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0005,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0005')m,0,0,bTCont-Gng_054-SCN0005,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0005,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0005'),0,0,bTCont-Gng_054-SCN0005,book,Gng_054,,doc_id:Gng_054-SCN0005,fixas:b,nav_pg_type:book,nav_pg_id:Gng_054,nav_pg_tab:,drawchl:1)','bTCont-Gng_054-SCN0005')ru/ru/doc/Gng_054-SCN0006.htmloc/Gng_054-SCN0006.htmlюди, событияди, события, событиясобытияытиятияияВ сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.рнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.нике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.арубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.в. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.lt;br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.t;br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.и о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ервых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.х миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.х, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения., построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.остроенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.троенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.роенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.нных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ых в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.сии, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ии, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.и, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.оммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.мерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.рческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ких судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.их судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.х судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.дства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.тва и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения. торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения., включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.ключенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения./a>

    Гангут. Выпуск 96

    Для каталогаКузнецов Л.А., Гангут. Выпуск 96 [Электронный ресурс] / Главный редактор Л.А. Кузнецов. - Санкт-Петербург : Издательство "Гангут", 2016. - 152 с. - Режим доступа: https://prior.studentlibrary.ru/book/Gng_054.html
    АвторыКузнецов Л.А.
    ИздательствоГангут
    Тип изданиянаучный журнал
    Год издания2016
    ПрототипЭлектронное издание на основе: Гангут: сб. ст. - Вып. 96. - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", член ассоциации "Морское наследие России", 2016. - 152 с., ил..
    Озвучить текст
    АннотацияВ сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. <br>Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877-1878 годов, и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также отчасти публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720-1730-х годах. <br>Остальные публикации в сборнике в основном связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе за независимость в середине 1890-х годов, а также рапортом командира заградителя "Амур" о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера "Червона Украша" в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя; о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.<br> Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола "Князь Пожарский" об участии в Первой мировой войне 1914-1918 годов и его "злоключениях" во время Гражданской войны в России 1918-1920 годов. <br>Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.
    Загружено 2021-08-12