Раздел 4 / 9

Страница 23 / 27

2. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМБИНИРОВАННОГО ТЯГОВОГО ПРИВОДА

Режим постраничного просмотра

/

На первую страницу

На предыдущую главу

На следующую главу

На последнюю страницу

Озвучивание недоступно

/

Внимание! Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.

Режим постраничного просмотра

Для продолжения работы требуется Registration

На предыдущую главу

На следующую главу

Скачать приложение

Энергоэффективный тяговый привод городского безрельсового транспорта

Table of contents

Список использованных сокращений

Введение

1. АНАЛИЗ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ГОРОДСКОГО БЕЗРЕЛЬСОВОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА +

2. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМБИНИРОВАННОГО ТЯГОВОГО ПРИВОДА -

2.1. Выбор схемы комбинированного привода

2.2. Моделирование тягового привода

2.3. Определение мощности тягового двигателя

2.4. Определение мощности первичного источника энергии и энергоемкости буферного накопителя

2.5. Проблема снижения запаса энергии буферного накопителя

2.6. Зависимость энергоемкости буферного накопителя от мощности первичного источника энергии

2.7. Стандартные циклы для исследования топливной экономичности транспортных средств

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЦИКЛОВ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА +

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С КОМБИНИРОВАННЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ЭНЕРГИИ +

Заключение

Библиографический список

ПРИЛОЖЕНИЯ +