Раздел 7 / 8

Страница 1 / 52

Глава 5. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНВАЛИДОВ

/

Режим прокрутки

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

/

5.1. Обеспечение доступности городской среды

Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте просмотр в виде pdf. Вам доступно 10 стр. из этой главы.

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

Скачать приложение

Эффективность организации транспортного обслуживания инвалидов в городах

Table of contents

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ПРОБЛЕМЫ ИНТЕГРАЦИИ ИНВАЛИДОВ В ОБЩЕСТВО +

Глава 2. НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА ПО БЕЗБАРЬЕРНОЙ СРЕДЕ +

Глава 3. МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ ФОРМИРОВАНИЯ ДОСТУПНОЙ СРЕДЫ +

Глава 4. МЕТОДИКА ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНВАЛИДОВ +

Глава 5. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНВАЛИДОВ -

5.1. Обеспечение доступности городской среды

5.2. Пути интеграции инвалидов в общество

5.3. Доступность как фактор развития экономики

5.4. Методика оценки эффективности доступной транспортной инфраструктуры

5.5. Социально-экономическая эффективность затрат на создание доступной транспортной инфраструктуры городов

5.6. Реализация планов повышения мобильности инвалидов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ