Раздел 6 / 8

Страница 1 / 29

2. Математическое моделирование динамики прямолинейного движения автопоездов по недеформируемым опорным основаниям

/

Режим прокрутки

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

/

2.1. Расчетная схема и основные допущения

Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте просмотр в виде pdf. Вам доступно 5 стр. из этой главы.

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

Скачать приложение

Многозвенные автопоезда. Решение задач прямолинейной динамики с помощью имитационного моделирования

Оглавление

Предисловие

Основные сокращения

Основные условные обозначения

Введение

1. Использование автопоездов при выполнении транспортных задач различного назначения +

2. Математическое моделирование динамики прямолинейного движения автопоездов по недеформируемым опорным основаниям -

2.1. Расчетная схема и основные допущения

2.2. Уравнения динамики прямолинейного движения автопоезда по недеформируемому опорному основанию

2.3. Моделирование взаимодействия движителей с опорным основанием

2.4. Определение момента сопротивления качению

2.5. Определение нормальных реакций под колесами автопоезда

2.6. Математическое описание связи между звеньями

2.7. Математическое моделирование силовой установки

2.8. Математическое моделирование трансмиссии тягача

2.9. Программная реализация математической модели динамики трехзвенного автопоезда

2.10. Расчет тягово-скоростных свойств автопоезда

Контрольные вопросы и задания

3. Математическое моделирование динамики прямолинейного движения автопоездов по деформируемым грунтам +

Литература