Раздел 4 / 7

Страница 1 / 251

ЧАСТЬ I. Основные проблемы аэрогазодинамики реактивных сопел

Режим постраничного просмотра

/

На первую страницу

На предыдущую главу

На следующую главу

На последнюю страницу

Озвучивание недоступно

/

Внимание! Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.

Режим постраничного просмотра

Для продолжения работы требуется Регистрация

На предыдущую главу

На следующую главу

Скачать приложение

Аэрогазодинамика реактивных сопел. В 3 т. Т. III. Внешнее сопротивление и потери эфффективной тяги сопел

Оглавление

ПРЕДИСЛОВИЕ

ВВЕДЕНИЕ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ЧАСТЬ I. Основные проблемы аэрогазодинамики реактивных сопел -

Глава I. Общие вопросы аэрогазодинамики реактивных сопел

1.1. Основные проблемы интеграции реактивных сопел силовых установок на летательных аппаратах

1.2. Роль реактивного сопла в связи с предъявляемыми к нему требованиями

1.3. Схемы реактивных сопел и типы компоновок их на самолетах

1.3.1. Типичные схемы сопел

1.3.2. Конструктивные особенности некоторых схем реактивных сопел

1.4. Типы компоновок сопел на самолетах

1.4.1. Компоновки с круглыми соплами

1.4.2. Компоновки с плоскими соплами

1.4.3. Компоновки выходных устройств перспективных гиперзвуковых летательных аппаратов (ГЛА)

1.4.4. Компоновки реактивных сопел на дозвуковых летательных аппаратах

Глава II. Методология и методика определения характеристик реактивных сопел

2.1. Основные понятия, определения и величины в аэрогазодинамике реактивных сопел

2.1.1. Основные физические величины

2.1.2. Модели течения газов

2.1.3. Основные уравнения движения для течения газа в реактивных соплах

2.1.4. Определение реактивной силы (тяги)

2.1.5. Основные внутренние интегральные характеристики сопел

2.1.6. Эффективная тяга и потери тяги сопел двигателей

2.1.7. Связь потерь тяги двигателя и потерь тяги реактивного сопла

2.1.8. Параметры пограничного слоя

2.1.9. Связь аэрогазодинамических характеристик сопел двигателя с аэродинамическими характеристиками самолета

2.2. Методология исследований характеристик реактивных сопел

2.2.1. Определение интерференции реактивных сопел в компоновке на самолете

2.2.2. Методология проведения экспериментальных исследований и учета характеристик реактивных сопел в компоновке на самолетах

2.3. Аэрогазодинамические установки и модели для исследований характеристик реактивных сопел

2.3.1. Газодинамические установки для исследований реактивных сопел

2.3.2. Аэродинамические установки для исследований сопел

2.3.3. Модели для исследований в АДТ характеристик реактивных сопел

2.4. Методика исследований и определения характеристик реактивных сопел

2.4.1. Основные аспекты методики определения характеристик реактивных сопел

2.4.2. Методика измерения и определения внутренних характеристик реактивных сопел (M∞ = 0)

2.4.3. Методика измерения и определения эффективных характеристик реактивных сопел (M∞ = 0)

2.5. Некоторые результаты сравнения характеристик сопел, исследованных в различных аэродинамических трубах

ЧАСТЬ II. Внешнее сопротивление хвостовых частей с реактивными соплами +

ЧАСТЬ III. Потери эффективной тяги сопел +

Список литературы