Справка
ЭБС "КОНСУЛЬТАНТ СТУДЕНТА"
Электронная библиотека технического вуза
Все издания
Вход / регистрация
Во весь экран / Свернуть
en
Версия для слабовидящих
Каталог
Все издания
Меню
Искать в книге
К результату поиска
Расширенный поиск
Закладки
На главную
Вход / регистрация
Во весь экран / Свернуть
en
Управление
Мои отчеты
Каталог
Издательства
УГС
Мои списки
Скачать приложение
Теоретические основы повышения показателей устойчивости и управляемости колесных машин на базе методов нечеткой логики
Оборот титула
Оглавление
Предисловие
Перечень обозначений
Основные сокращения
Введение
Глава 1. Качественный анализ методов повышения управляемости и устойчивости колесных машин
-
1.1. Исследование управляемости и устойчивости колесных машин
1.2. Обоснование принципов стабилизации движения колесных машин
1.3. Обоснование принципов стабилизации движения колесных машин, оснащенных системой динамической стабилизации, корректирующей изменение угла поворота управляемых колес (подруливание)
1.4. Исследование устойчивости движения колесных машин, оснащенных системой динамической стабилизации, корректирующей изменение угла поворота управляемых колес (подруливание)
1.5. Обоснование состава информационного поля, обеспечивающего работу системы динамической стабилизации многоосной колесной машины
1.6. Обоснование критериев эффективности работы алгоритмов стабилизации движения колесной машины
Глава 2. Разработка алгоритмов работы системы динамической стабилизации путем изменения крутящих моментов на колесах двухосных колесных машин
+
Глава 3. Разработка алгоритмов работы системы динамической стабилизации путем изменения крутящих моментов на колесах многоосных колесных машин
+
Глава 4. Математическая модель криволинейного движения колесной машины
+
Глава 5. Исследование эффективности работы алгоритмов стабилизации движения колесных машин методами имитационного моделирования
+
Заключение
Литература
Close Menu
Раздел
5
/
11
Страница
1
/
47
Глава 1. Качественный анализ методов повышения управляемости и устойчивости колесных машин
/
/
Внимание! Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Каталог
Издательства
УГС
Мои списки
Скачать приложение
Теоретические основы повышения показателей устойчивости и управляемости колесных машин на базе методов нечеткой логики
Оглавление
Предисловие
Перечень обозначений
Основные сокращения
Введение
Глава 1. Качественный анализ методов повышения управляемости и устойчивости колесных машин
-
1.1. Исследование управляемости и устойчивости колесных машин
1.2. Обоснование принципов стабилизации движения колесных машин
1.3. Обоснование принципов стабилизации движения колесных машин, оснащенных системой динамической стабилизации, корректирующей изменение угла поворота управляемых колес (подруливание)
1.4. Исследование устойчивости движения колесных машин, оснащенных системой динамической стабилизации, корректирующей изменение угла поворота управляемых колес (подруливание)
1.5. Обоснование состава информационного поля, обеспечивающего работу системы динамической стабилизации многоосной колесной машины
1.6. Обоснование критериев эффективности работы алгоритмов стабилизации движения колесной машины
Глава 2. Разработка алгоритмов работы системы динамической стабилизации путем изменения крутящих моментов на колесах двухосных колесных машин
+
Глава 3. Разработка алгоритмов работы системы динамической стабилизации путем изменения крутящих моментов на колесах многоосных колесных машин
+
Глава 4. Математическая модель криволинейного движения колесной машины
+
Глава 5. Исследование эффективности работы алгоритмов стабилизации движения колесных машин методами имитационного моделирования
+
Заключение
Литература
